轻蜂天狼星电动车

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主动刹车

定速巡航

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关注希望豹3纯电动年底上市交车,比小米苏7更火,支持国货,支持比亚迪

ace精神:豹3什么时候会上市?

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关注儿子自己买的练手车,配置低的发指的奥迪A4l,自动挡,没有天窗,电动座椅,倒车雷达,无钥匙进入2014年下半年的车。奥迪为什么有这么低配的?

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世纪车友圈2024-05-24评论点赞收藏分享兔子爆打鹰酱

瑞虎8 PRO车主·车龄2年关注无大梁,对手方程豹5。坦克300啊这玩意居然是个不带大梁的轻越野车,还是增程式混动。怎么觉得山海T2更靠谱一些。电四驱是高配。卖个30多万不过分吧。

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关注#懂车帝众测用旧301置换的408x,且是赶在5.1之前,过了5.1,就没有老车主的置换福利了,本地4s也没有车了,车从广东调过来。

提车半个多月,开了400多公里。

感受:比老车更稳重,好开,但方向盘低速,没有老车轻,高速方向盘就比老车重。不过,小方向盘会让你爱不释手,越开越想开。

另外,L2的辅助驾驶很香,大大的解放双脚,长途旅行很舒服,已经开始筹划暑假的出游计划了。

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关注我停在了黄金汉堡前的越野神器-魏牌VV76.58万(供车0首付)2018年魏派VV7 2.0T高配!全景天窗 双电动记忆座椅 液晶仪表盘 车道偏离预警 配置太多含棚栏有齐!性价比超级高

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关注极氪驾驶体验:舒适之旅与性能之巅自从拥有了极氪这款电动车,它便以卓越的性能和舒适的驾乘体验,彻底赢得了我的青睐。我尤其偏爱极氪的舒适模式,它让每一次出行都成为一场享受。上周520去杭州的路上就觉得非常的轻松,然而当自己偶尔想体验一把推背感的时候,运动模式的迅猛加速也时常激起我内心的冒险欲望,在无人的街道上,我偶尔会偷偷切换到运动模式,感受那潜藏的澎湃动力,仿佛极氪化身为一只脱缰的野马,疾驰在寂静的夜空下,当然了,肯定是安全行驶,请官方放心。

悬挂系统方面,极氪同样展现出了其卓越的品质。无论是平坦的高速公路还是崎岖的乡间小道,它都能巧妙地过滤掉路面的颠簸,让驾驶过程变得异常平稳。同时,极氪强大的抓地力也让我在行驶过程中倍感安心,即使面对湿滑的路面或是急转弯道,它都能稳稳地抓住地面,让我充满信心地享受驾驶的乐趣。对比以前的3系过颠簸路面,真是一个天一个地,并不是拉踩,而是现在的国产真的是跟上来了。

作为一个正在适应电动车特性的车主,我目前选择的是低能量回收模式。当然也是为了后排不那么晕车,这一模式不仅保证了车辆的续航里程,也让我更加容易适应电动车的驾驶方式。当然,随着对极氪了解的深入,我也会逐渐尝试更多的设置,以找到最适合自己的驾驶模式。

极氪不仅仅是一款车,它更像是一个懂我、听我、感知我需求的伙伴。它的卓越性能和舒适体验让我对未来的驾驶充满了期待。我相信,在极氪的陪伴下,我将能够享受到更多美好而难忘的驾驶时光,共同书写属于我们的精彩篇章。

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瑞虎8 PRO车主·车龄2年关注丰田要用比亚迪混动技术???比亚迪老板王传福说过最敬佩的车企是丰田,而丰田在bz4x和bz3使用比亚迪的刀片电池,其中三电二电还是自己的。充电贼慢。而为什么要说丰田要用比亚迪的技术呢?因为在BEV上有合作关系。但是BEV指的是纯电动车。而在HEV油电混动领域丰田双擎还是一种销量卖点。而油混为HBEV也就是插电混动,注意这一点。比亚迪第五代技术为DMI也是比亚迪核心卖点。但其实不然。对于丰田的混动来说插电无非就是添加几个必要的工况。其实是完全不难的问题。比亚迪的插电混动也是油改电而来。但到这里就成了放弃插电混动使用比亚迪第五代技术了???不知道看到这个被丰田打脸的消息这帮人又该如何想。

在说了,其实丰田也分一汽丰田和广汽丰田,广汽的传祺。一汽的红旗奔腾哪个没有插电混动???这种造谣一张嘴也不想想么??我们再看看迪粉为代表的这哥们真是无脑的洗地还有鼓吹比亚迪。不知道有这样的粉丝比亚迪是喜还是担忧

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关注来自宋plusdmi用车经历宋PLUS混动版车主分享:舒适、实用与性价比的完美融合

在我和男朋友的购车旅程中,宋PLUS混动版(DMI)最终成为了我们的首选。预算有限,原本心仪的问界M5和宽敞的M7都因价格过高而不得不放弃。幸运的是,宋PLUS混动版以其不到20万的价格和出色的性价比,成为了我们人生中的第一辆车。

购车决策

选择宋PLUS混动版,我们主要是出于实用性和经济性的考虑。许多车友都建议,作为第一辆车,最好不要选择纯电动车型,而宋PLUS的DMI版本不仅外观时尚,更在续航和动力上给了我们足够的信心。在多次比较和试驾后,我们最终决定在比亚迪总部所在的坪山区购买,那里的优惠政策和补贴也让我们更加坚定了选择。

用车成本

日常驾驶中,我们主要在城市内行驶,宋PLUS纯电一百五十公里的续航对于日常通勤和短途出行来说已经足够充裕。提车时加的一百块92号汽油,至今还未动用,可见其经济性之好。充电桩方面,由于我们住的地方已有充电设施,因此并没有额外加装。充电费用大约为一度电一块钱,加上单位发放的充电卡,用车成本进一步降低。

能耗表现

宋PLUS混动版的纯电续航表现相当实在,没有出现虚标或掉电过快的情况。至于油耗方面,由于我们主要使用纯电模式,所以还未进行实际测试。不过,从其他车主的反馈来看,其油耗表现也相当出色。电池充电速度也很快,即使是车库自配的慢充桩,也能在三四个小时内将电量从30%充满。

驾驶感受

在驾驶过程中,宋PLUS混动版的“舒适停车”功能给我留下了深刻的印象。这一功能让我在刹车时能够体验到更加柔和的停车感受,非常适合我这种新手司机。360度全景影像功能也非常实用,对于我这样经常担心压线或停车不正的驾驶者来说,它无疑是一个得力助手。在倒车入库和侧方停车时,这一功能更是发挥得淋漓尽致。

乘坐感受

乘坐方面,宋PLUS的空间表现相当出色。座椅通风加热功能在炎炎夏日和寒冷冬季都为我们带来了极大的舒适感。不过遗憾的是,后排座椅并未配备通风加热功能。不过,这并不影响它作为一款家用车的实用性。天窗和遮阳帘都可以通过语音控制来打开或关闭,行车时通风效果良好。

总的来说,宋PLUS混动版以其出色的性价比、实用的配置和舒适的驾乘体验赢得了我们的青睐。作为我们人生中的第一辆车,它无疑是一个明智的选择。

宋PLUS DM车友圈2024-05-24评论点赞收藏分享关键说车

关注电动车真的有可能漏电吗?

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关注聊聊我这台不太聪明的大众纯电SUV引言:

说到这一款大众的纯电ID.4X可能了解的人也不太多,虽然大众车子在整体销量上还是排名前列的,但是它的纯电动车子销量却不怎么给力,不过销量并不影响我对他的喜爱,所以我义无反顾的入手了这一款车子。这一款车子整体用下来还是非常不错的,特别是在节能这一块非常的给力,我家门口就可以安装充电桩,所以不是特殊情况基本上都是在自家充电就可以了,而且你在国家电网那边审批后充电不会受到度数的影响,这样在晚上十点以后费用会非常的少,1度只需要三毛钱,这款车子充满电差不多需要80度,所以一次充电也只需要20来块钱,这样算下来一公里只需要五分左右就可以了,这样一个月100来块钱充电费用就可以了,所以比起油车来说真的是一个天一个地了,不过个人建议每个月公里数开的比较多的人才合适,如果每个月本来公里数开的就不多那没必要买充电的车子。动力方面也是非常充沛的,这款车子在起步和加速阶段不会有任何的顿挫感,就算你挂上B挡在能量回收模式也不会受到动力影响,而且它的操控感也非常好,底盘特别的扎实,车子开起来非常的稳定,在车速快的时候,行驶方向盘也不会有丝毫的动感,另外这个方向盘打起来也是非常轻盈的,原地打方向一只手也都能够轻松完成。车子的舒适性也是很不错的,它的座椅之间间距设计的还算比较宽敞,而且车顶也是比较高的,所以不管是驾驶还是乘坐没有丝毫的拥挤感和压抑感,而且它的后排地毯设计的非常平整,所以乘坐三个成年人也不会感觉到拥挤。不过这款车子的屏幕感觉不怎么给力了,他不光功能比较少,而且动不动也会出现黑屏现象,黑屏的时候你就不知道你开的速度是多快,也不知道续航里程还有多少,就连这个空调都没有反应了,所以开着就会有点慌兮兮,在这个问题上希望大众这边能够尽快把这个解决了。还有就是这个车窗开启功能用着不习惯,有时候想打开后面车窗,由于没有切换直接又开到了前面,我个人感觉还不如直接设置四个车窗开起来的方便。今天差不多就讲这些了,希望对车友们有帮助。

整车的样子看着还是蛮有时尚感的,特别是它的车头设计的很圆润,两边大灯微微上翘看着也特别的犀利,而且他的整个灯带在你车子启动的时候都会亮起来的,看着就非常的好看;侧面看过去也是很有线条感的,而且车轮毂看着又大又运动;后尾部的灯带也会在你车子启动的时候亮起来,所以晚上的时候会非常的好看。

这个方向盘是真皮材质的,当手握上面的时候会有很好的手感,而且多功能方向盘平常用着也很方便,这个扶手上面印着ID,设计的也是很宽大,所以手托上面的时候会有非常好的舒适度;座椅虽然不是真皮材质,但是它的舒适性却一点也不输真皮,坐上去很柔软,而且有着特别好的包裹性。

ID.4 X车友圈2024-05-245评论点赞收藏分享欢快暖阳GGv

关注比亚迪海狮07分享贴标题:比亚迪海狮07:经典与科技的完美融合

在新能源汽车领域,比亚迪一直以其独特的创新力和卓越的技术实力备受瞩目。其中,比亚迪海狮07更是以其独特的设计、出色的性能和超高的性价比,赢得了众多消费者的青睐。今天,我们就来深度解析这款车型的魅力所在。

首先,外观设计上,比亚迪海狮07展现了一种现代与经典的完美结合。流线型车身线条,既保留了传统SUV的硬朗风格,又融入了现代汽车的时尚元素,给人一种稳重而不失动感的感觉。前脸的大胆设计,搭配LED日间行车灯,展现出强烈的视觉冲击力,让人一眼就能认出它的身份。

内饰方面,海狮07注重细节与质感的打造。全液晶仪表盘和大尺寸中控触摸屏,科技感十足,操作便捷。座椅采用高级皮质材料,舒适度极高,长途驾驶也不会感到疲劳。此外,车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能提供足够的头部和腿部空间,满足家庭出行的需求。

在动力系统上,比亚迪海狮07搭载的是自家研发的电动驱动系统,动力输出平顺且强劲,0-100km/h加速时间仅需几秒,展现了电动车的瞬间扭矩优势。同时,其电池技术也是一大亮点,拥有长续航能力,解决了电动车的“里程焦虑”问题。

智能配置方面,海狮07配备了先进的自动驾驶辅助系统,包括自动泊车、自适应巡航等,让驾驶更加轻松安全。此外,车联网功能也让车辆与手机无缝连接,实现远程控制,提升了用车体验。

最后,我们不能忽视的是比亚迪海狮07的环保理念。作为一款纯电动汽车,它实现了零排放,为保护环境贡献了一份力量,这也是比亚迪品牌始终坚持的绿色出行理念的体现。

总的来说,比亚迪海狮07是一款集颜值、性能、智能和环保于一身的优秀车型。它不仅代表了比亚迪在新能源汽车领域的技术实力,更体现了中国品牌对汽车未来发展的深入思考。如果你正在寻找一款既能满足日常出行,又能体现生活品质的车,比亚迪海狮07无疑是一个值得考虑的选择。

海狮07EV车友圈2024-05-24评论点赞收藏分享喜欢背着手走路

关注一个月的车一血车停路边,被一个带着孩子的人骑电动车给撞了,这灯换个灯罩就行了吧。

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关注#蔚来ET5T# #选车心得#

之前开的是一辆本田思域,那车陪伴我度过了不少青春岁月,但随着时间的推移,我渐渐觉得它有些“跟不上时代”了。每次看到那些新上市的智能电动车,心里就痒痒的,想着什么时候也能开上一辆。

至于为什么要买车/换车,其实原因很简单。首先,工作越来越忙,需要一辆更舒适、更智能的车来提升出行效率。其次,随着环保意识的增强,我也想为地球减少点碳排放,选择一辆电动车正合我意。

蔚来ET5T这款车,一亮相就吸引了我的目光。它外观设计时尚大气,线条流畅,完全符合我对一辆“未来座驾”的想象。内饰方面,科技感满满,大屏幕、智能语音控制等配置一应俱全。而且,它的续航能力也让我非常满意,完全不用担心长途旅行中的充电问题。

在选配方面,我选择了高配版,并加装了自动驾驶辅助系统和高级音响系统。这样一来,无论是日常通勤还是周末自驾游,都能享受到极致的驾驶体验。

;比亚迪汉EV的价格相对亲民,但某些细节方面还有待提升。综合考虑后,我选择了蔚来ET5T。它的性能、智能化配置和价格都符合我的预期,而且蔚来这个品牌也越来越受到年轻人的青睐。

选择蔚来ET5T,我觉得是一次非常明智的决定。它不仅满足了我对车辆性能和智能化的需求,还让我感受到了科技带来的便利和乐趣。每次开着它出门,都觉得自己是个“潮人”,特别开心!

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别克E5车友圈2024-05-24评论点赞收藏分享四驱5系

宝马5系车主·车龄3年关注提问前几天在行驶中快到红绿灯处,突然出现个骑电动车的鬼探头出来,车子直接前方预警暴死,直接跳到P档就听到咔咔两声,这样车子会不会有什么问题啊?

宝马5系车友圈2024-05-242回答收藏分享已解决比亚迪宜昌华晟4S店

关注为了媳妇接送小孩方便,所以打算入手一辆小巧的纯电动车,确实也对比了很多车,试驾了很多车,最终选定了元UP,觉得元UP操控性比较 好,智能辅助驾驶功能也很丰富,所以上手特别快,外观又很时尚,虽说车身小巧,但其实内部的空间还是不错的,坐在后面不会觉得局促

元UP车友圈2024-05-24评论点赞收藏分享别克贵州乾通

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别克E5车友圈2024-05-24评论1点赞收藏分享风中奇缘记

零跑C11车主·车龄1年关注#懂车帝众测#接到了我的全新C11# 终于,在南方炎热的夏季,我迎来了期待已久的大宝贝——24款零跑C11增程式尊享版。这一天,天气虽然炎热,但我的心情异常激动。 dachshund

回想当初选车历程,也是历经波折,从23年年底开始,我陆续关注和比较了多款新能源汽车,其中有小鹏、埃安、银河、比亚迪等品牌。经过深入的研究和多次试驾,零跑C11凭借出色性能、人性化设计与超高的性价比成功脱颖而出。 dachshund

提车相当顺利。早上,我便兴奋地前往了零跑的4S店,负责我的销售人员非常热情,给我端茶倒水,并向我详细演示了车辆的功能和注意事项,整个过程有问必答。随后,我在相关人员的指引下,很快完成了所有必要的手续,包括车辆的最终检查和文件的签署等等。这里不得不说一下零跑的服务相当nice! dachshund

天幕灰的珠光漆在阳光下耀眼夺目,就像一个精致的艺术品。在我看来,24款C11的设计语言充满未来感和运动风,尤其是那流畅的车身线条和大气的前脸设计,满满豪车气质。工作人员为我解释了智能系统的操作方法,包括智能导航、自动泊车和紧急制动系统等,让我对车辆的智能化水平有了更直观的了解,各种辅助驾驶,让开车的小白也能稳如老司机。 dachshund

离开4S店,我在城市的道路开始我和C11的第一次旅程。让我惊讶的是,C11虽然有2吨重,但它的加速性能非常出色,动力输出平顺而有力,转向灵活,刹车比较缓和,电动车特有的即时反应让城市驾驶变得更加轻松。车内的隔音效果很好,搭配高质量的音响,即使是在嘈杂的闹市区,车厢内依旧安静享受美好的音乐时光!! dachshund

夏日的阳光透过全景天窗洒在车内,增添了几分驾驶乐趣。双区独立空调系统非常给力,即便外面温度高达38度,车内依然凉爽舒适。这对于在南方夏日驾车的人来说,无疑是一个巨大的加分项。 dachshund

来个总结吧,提车日的经历让我感到非常满意和兴奋。从选车到提车,每一个环节都让我感受到了零跑品牌的专业和周到。期待在未来的日子里,能与我的24款C11一起,探索更多的路途,享受驾驶的乐趣

零跑C11车友圈2024-05-24评论点赞收藏分享东海靠北

关注豹5纯电续航只有125公里,太少了?【豹5纯电续航只有125公里,太少了,要是能出一款200+的纯电续航就好了!】

首先,豹5不是纯电动车,它是一台插电式混动车,我们不要把它当成纯电车来开噢。即使,油电混动车的纯电续航能做到200公里,回到家之后你还是会选择给他充电。就跟我们平时用手机一样,一到晚上就要去充电。所以,纯电续航100公里或200公里,实际意义其实不是非常大。

而且,豹5的定位是新能源硬派越野SUV,纯电续航有125公里,满油满电综合续航1200公里。

优秀越野车的标准是:综合续航足够长!!!因为长途穿越,需要续航足够长,以保证通行,而豹5的综合续航已经达到了标准线。

1200km综合续航,能够让你没有里程焦虑,摆脱充电站抢充电的困扰。虽然没有达到200公里续航,但是,我们拥有纯电行驶的质感,车子在行驶过程中可以给电池充电,停车的时候也可以用油,原地发电。

而且在充电站快充,最高功率可达100kw,16分钟可以充到80%,半小时充到100%,服务区打一把王者荣耀的时间,电就充满了!

哪怕您没时间去充电站,把它当做一台燃油车来开,都可以!馈电油耗7.8L/100km,有电情况下,油耗更低!你能想象这一台接近3吨的越野车吗?油耗比轿车还少!

现在订购,方程豹厂家还直接给你赠送价值6000块钱的充电桩包安装,终身为您保留,想什么时候装就什么时候装,根本没有任何顾虑。

所以,你还在担心方程豹125km纯电续航的问题吗?

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